Giảm chấn thủy lực KOBA có công dụng gì?

 
Mục đích cơ bản của giảm chấn thủy lực KOBA là loại bỏ động năng đến từ các trọng tải cần phải dừng đột ngột, chúng làm việc này bằng cách chuyển các động năng nói trên thành nhiệt năng để tiêu tán. Với mục đích này, giảm chấn giúp hệ thống ngăn chặn động năng truyền từ cấu trúc này đến cấu trúc khác như một dạng xóc mang nhiều tác động xấu. Giảm chấn KOBA có thể làm việc với toàn bộ các hướng tải, cả tải thẳng, tải quay, tải trượt, tải lăn và tải rơi tự do.
   

Giảm chấn thủy lực KOBA có gì đặc biệt hơn so với những thiết bị giảm xóc khác?

 
Tương tự với giảm chấn thủy lực KOBA, chúng ta có những thiết bị giảm xóc khác như lò xo, đệm cao su, đệm khí nén và xi-lanh giảm xóc.
Lò xo và đệm cao su mang đến một sự giảm xóc và dừng tải hiệu quả nhưng chúng thay vì tiêu trừ như giảm chấn, chúng hấp thụ và truyền tải động năng tới hệ thống móc như một dạng phản lực. Sử dụng các thiết bị này, máy móc vẫn chịu ảnh hưởng từ các lực xóc, khả năng làm việc lâu dài của lò xo và đệm cao su cũng không thể bằng giảm chấn.
Đệm khí nén cũng tiêu tán động năng bằng cách biến chúng thành nhiệt năng. Tuy nhiên, hệ thống này hoạt động bằng việc nén khí nên lực nén không có tính ổn định, lực xóc sẽ càng lớn về cuối hành trình. Điều này cũng gây ảnh hưởng cho hệ thống máy móc và đặc biệt với xi-lanh giảm xóc thì lực xóc sẽ gây ảnh hưởng đến trọng tải vốn là các vật liệu làm việc.
 
Khác với các thiết bị nêu trên, giảm chấn thủy lực KOBA cho ra một lực nén đồng đều được duy trì xuyên suốt quá trình tiếp xúc với trọng tải. Chúng không gây ra các hiệu ứng bật nẩy do phản lực, không có sự biến thiên trong lực đẩy ở đầu hay cuối hành hình. Điều này cho phép giảm chấn KOBA tiết kiệm thời gian hơn trong quá trình giảm tốc và các hiệu ứng giảm xóc đều có thể dễ dàng dự đoán được đối với mọi trọng lượng tải trong mức quy định.
 

Điều gì tạo nên sự khác biệt trong hoạt động của giảm chấn KOBA?

Cấu tạo cơ bản của giảm chấn thủy lực KOBA gồm có một một ống xi-lanh 2 rảnh chứa dầu mỡ (dạng chất lỏng không chịu sự tác động của lực ép), một ống pit-tong và một cơ cấu quy hồi cho pit-tong.
 
Khi pitong tiếp xúc với tải trọng, nó sẽ thụt vào trong xi lanh. Lực ép từ pit-tong đẩy dầu mỡ trong xi lanh lần lượt chạy qua các lỗ thoát và đi vào các rảnh ngoài của xi-lanh.
Khi dừng tiếp xúc với tải, cơ cấu quy hồi sẽ đưa pit-tong ra khỏi ruột xi-lanh để về vị trí ban đầu. Chất lỏng trong các rảnh ngoài sẽ sẽ di chuyển ngược lại theo các lối thoát để về lại bên trong xi lanh.
Cơ cấu này chính là điều cho phép giảm chấn KOBA thực hiện giảm tốc và giảm xóc một cách hiệu quả đến như vậy.
 

Liên hệ:

 
Bên trên là bài viết về sản phẩm giảm chấn thủy lực KOBA hiện đang được phân phối tại Công Ty TNHH Dịch Vụ Kỹ Thuật Ngô Phan. Chúng tôi có kinh nghiệm hơn 15 năm trong việc cung cấp các sản phẩm và dịch vụ, đem đến các giải pháp truyền động đến cho rất nhiều các nhà máy, xí nghiệp, doanh nghiệp với quy mô đa dạng trên toàn quốc. Trong suốt quá trình hoạt động, chúng tôi đã trở thành nhà phân phối uy tín chính hãng của nhiều thương hiệu thiết bị cơ khi nổi tiếng khắp thế giới. Hiện tại, chúng tôi đang là đại lý chính thức của hãng KOBA và nhiều hãng thiết bị cơ khí nổi tiếng. Chúng tôi hỗ trợ tư vấn, đặt hàng và phân phối các sản phẩm cơ khí nhập khẩu trên khắp các tỉnh thành trên toàn quốc. Qúy khách với nhu cầu xin hãy kết nối với chúng tôi qua các thông tin liên hệ dưới đây: